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如何止退弹簧卡环应力腐蚀

来源: 发布日期: 2011-04-17 20:49:04 点击次数: 2383

弹簧卡环用于发动机活塞,作用是限制活塞销在活塞销孔中的轴向移动。装配时采用尖嘴钳将卡环作弹性压缩,然后装进活
塞上的卡环槽内,利用弹性固定。装配前弹簧卡环处于自由状态,其外径应大于卡环槽的槽底最大直径。因此,当卡环装入卡环槽后,即呈现静态的装配应力,其特征为卡环外侧呈拉应力而内侧呈压应力。但是,如果发动机长时期存放不用,弹簧卡环常因应力腐蚀而断裂。

断口的放大分析发现,在卡环的外侧有两条脆性断裂裂纹,裂纹起源于呈拉应力的外侧,其中一条向里扩展,到达卡环钢丝的中心时左右分叉直至断裂。

显然,在库存期间,弹簧卡环与卡环槽之间,存在一定的湿度,使应力腐蚀一直在缓慢进行,又由于卡环的外侧为拉应力,故应力腐蚀的裂纹从外侧开始形成。

发动机在使用时,并不出现上述应力腐蚀现象,因为发劝机正常工作时的活塞温度足以烘干弹簧卡环的钢丝表面,而且一定温度下,还能产生极缓慢的去应力退火效果。

棍据上述分析,止退卡环可以用喷丸处理方法,使卡环外侧预先存在残余压应力来防止应力腐蚀。

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